广西加快项目建设 奋战新年“开门红”

【学思想 讲协调 抓落实】

广西加快项目建设 奋战新年“开门红”

新年新气象，实干开新局。八桂大地项目建设热潮奔涌，建设者们满怀热情，铆足干劲，按下建设“快进键”，奋战新年“开门红”。

近日，随着挖掘机铲斗将黄百铁路迎山2号隧道掌子面最后一层岩土打通，标志着黄百铁路全线首座隧道顺利贯通。迎山2号隧道全长350米，隧道临近既有云桂铁路，最小距离仅有15米，隧道出口附近还分布有通讯及高压管线等民用设施，对施工要求高。

云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师包其福：“在施工过程中，我们指导施工单位在隧道进出口段采用全机械开挖作业，避免传统爆破施工对既有云桂铁路运输和附近居民生活造成影响，同时强化超前地质预报和风险识别管控，优化爆破工艺，确保隧道施工稳步推进。”

黄百铁路连接贵州安顺市和广西百色市，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道标志性工程。黄百铁路广西段正线全长138公里，新建隧道、桥梁各33座，桥隧比达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。

黄百铁路公司工程部高级工程师董方晏：“下一阶段，我们将全面推行BIM三维建模、隧道智能管理等先进技术，推动机械化、工厂化与智能化有机融合，高标准推进黄百铁路建设。”

黄百铁路项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

眼下正是冬修水利的黄金期，连日来，在广西来宾市下六甲灌区工程罗柳1标段石里分干管的施工现场，挖掘机正在开挖沟槽，吊机将球墨铸铁管逐一安放入沟槽，装载车随后进行回填作业，工人们各司其职，忙而有序。

下六甲灌区工程罗柳1标段主要施工内容是罗柳南干、北干等9条干渠及其支渠的渠道建设，以及临时工程、机电工程、金属结构、建筑、环保、水保等设施建设。建设渠道全长150多公里，计划于2028年11月底完成。

中国水电十一局罗柳1标段承建项目经理杨俊：“目前我们要抢抓冬季施工黄金时期，加大设备投入。我们现在计划是每300米安排一个班组，一台机械设备，保证工期。计划在2025年春节前完成管道的施工任务。”

与此同时，位于金秀瑶族自治县大樟乡的下六甲灌区工程游龙枢纽的各项施工工序正以蓬勃之势，如火如荼地向前推进。游龙枢纽是广西来宾市下六甲灌区6个枢纽+2个泵站工程的其中之一。目前，工程的8个工作面同步施工。

中国水电六局下六甲灌区6+2工程项目经理班贺明：“保证春灌，保证当地百姓用水需求，所以说现在在抢抓工期。我们现在计划是到今年的3月底，6个枢纽全部完成。”

广西来宾市下六甲灌区工程是国务院150项重大水利工程之一。截至目前，工程累计完成投资12亿元，完成国债支付9亿元。今年，来宾市将加快下六甲灌区工程建设，尽早惠及灌区广大人民群众。

桂钟高速公路项目（灵川段）的建设也在稳步推进。据了解，桂钟高速№1标段，共设桥梁15座，天桥2座，通道涵洞52道，隧道1座，目前已完成该段工程总进度的39%。

桂钟高速№1标段总承包部生产副经理焦继凯：“桂钟高速№1标项目，采用整体式双向四车道高速公路标准。项目路线全长20.95公里，项目合同工期为30个月，预计2027年建设完成。”

项目的建成将极大的改善当地的交通条件，将为当地更好的融入区域发展，为当地居民的出行带来便利，也为经济发展注入新的活力。

灵川县灵田镇镇长黄峰：“下一步继续做好桂钟高速公路的协调和服务工作，为项目建设营造良好环境，确保项目顺利推进。”（记者 韦黎 董杰 甘智锐 通讯员 黄腾 王明三 韦鑫 黄宇）